China In

Dublin, 3. August 2023 (GLOBE NEWSWIRE) – Der Bericht „China In-Vehicle Payment Market Research Report, 2023“ wurde ergänztResearchAndMarkets.comAngebot. Diese umfassende Analyse befasst sich mit der aktuellen Lage des chinesischen Marktes für fahrzeuginterne Zahlungen und untersucht die Komponenten seiner Industriekette, die Layouts von Erstausrüstern (OEM) und Zahlungsplattformen, Verbraucherumfragen und Entwicklungstrends.

Angesichts der steigenden Nachfrage nach fahrzeuginternen Zahlungslösungen untersucht dieser Bericht die zunehmende Beliebtheit dieser Technologie, die Zahlungen über fahrzeuginterne Kommunikation und das fahrzeuginterne Infotainmentsystem (IVI) ermöglicht. Die Zahlung im Fahrzeug bietet Autobesitzern die Möglichkeit, verschiedene Dienstleistungen wie Parken, Tanken, Essensbestellung und Einkaufen bequem zu bezahlen, ohne das Fahrzeug verlassen zu müssen, was zu einem nahtloseren und verbesserten Benutzererlebnis führt.

Trotz der derzeit relativ geringen Akzeptanzrate zeigt die Umfrage eine hohe Bereitschaft der Verbraucher, die Zahlungsfunktion im Auto zu erkunden und zu nutzen. Entdecken Sie die aufkommenden Szenarien, in denen Benutzer bereits die Zahlung im Auto für Parken, Autobahnfahrten, Tanken/Laden usw. nutzen, und sehen Sie sich die vielversprechende Zukunft dieser innovativen Zahlungslösung in China an.

Die Industriekette für fahrzeuginterne Zahlungen nimmt Gestalt an. In Bezug auf die Lieferkette umfasst die Zahlung im Fahrzeug zwei Hauptsegmente: Zahlungsgerät im Fahrzeug und Zahlungsplattform im Fahrzeug. Zahlungsgeräte im Fahrzeug werden durch Kommunikationsgeräte (SIM-Karte, Kommunikationsmodul und T-Box) und Interaktion gesteuert Geräte (Touch-/Sprach-/Gesichts-/Gesten-/Fingerabdruck-Interaktion) und Authentifizierungsgeräte (Sicherheitschip); Bei den fahrzeuginternen Zahlungsplattformen handelt es sich in erster Linie um Cloud-Plattformen, Zahlungsplattformen, IVI-Systeme, Ökosystemdienstplattformen, Ökosystemdienstleister und OEMs. Da Unternehmen in jedem Industriekettensegment in den letzten Jahren an der Gestaltung des Layouts gearbeitet haben, hat sich der Markt für fahrzeuginterne Zahlungen gehalten wächst, mit den folgenden zwei Hauptmerkmalen.Die Zahlung im Fahrzeug ist für weitere Szenarien verfügbar. Ausländische Autohersteller wie BMW, Mercedes-Benz, Honda und Hyundai sowie chinesische Autohersteller wie Great Wall Motor, Xpeng Motors, Geely, Chery und AITO haben ihre In-Car-Zahlungsfunktion eingeführt. Sie haben diese Funktion in Park-, Tank-/Lade- und Essensbestellungsszenarien weit verbreitet eingesetzt und wenden sie auch in kleinem Umfang bei Autowasch-/Wartungs-/Reparaturdiensten, Funktionsabonnements, Ticketbuchung und anderen Szenarien an, zum Beispiel im Oktober 2022 , BMW hat den BMW ConnectedDrive Store über OTA-Updates zu seinem IVI-System hinzugefügt. Es ermöglicht die Zahlung von Abonnements im Auto und 13 Funktionen wie Vordersitzheizung, Lenkradheizung und Carplay über das IVI-System.Das Bezahlen im Fahrzeug wird um multimodale Interaktion erweitert. Derzeit ist die am weitesten verbreitete Zahlung im Auto das Bezahlen per Scan-to-Pay und passwortfreies Bezahlen. Da sich die multimodale Interaktionstechnologie im Auto verbessert, werden Gesichtserkennung, Fingerabdruckerkennung und Spracherkennung zu den neuen Zahlungsinteraktions- und Authentifizierungsmethoden im Auto. Mercedes-Benz hat beispielsweise sein neuestes In-Car-Zahlungssystem um Fingerabdruckerkennung und Authentifizierung erweitert ZAHLEN+; Chery EXEED TX/TXL unterstützt die Zahlung per Gesichtserkennung, eine Funktion, die es Benutzern ermöglicht, Parkgebühren oder Einkäufe per Gesichtserkennung zu bezahlen. Durch die Hinzufügung multimodaler Interaktion wird das Bezahlen im Fahrzeug sicherer und komfortabler.Das Ökosystem ist ein Schlüsselfaktor für das Bezahlen im Auto. Im mobilen Zahlungssystem haben Millionen von iOS- und Android-Entwicklern verschiedene Anwendungen entwickelt und sehr umfangreiche Anwendungsökosysteme aufgebaut, die den Wohn-, Arbeits- und Unterhaltungsbedürfnissen der Verbraucher gerecht werden und Smartphones zu einem unverzichtbaren Terminal im Leben der Benutzer machen. Im Auto-Zahlungssystem Finanzinstitute wie China UnionPay und VISA haben eine Reihe von In-Car-Zahlungssystemen entwickelt; Alipay, Banma Zhixing und Huawei haben unter anderem eine Vielzahl von Fahrzeug-Ökosystemplattformen aufgebaut und eine Reihe von In-Car-Diensten eingeführt, die Parken, Tanken, Reisen, Einkaufen und andere Szenarien abdecken. Im Vergleich zum mobilen Bezahlen ist das In-Vehicle-Payment-Ökosystem immer noch vorhanden ist derzeit schwach und erfüllt den Zahlungsbedarf nur in bestimmten Szenarien. Mit der Entwicklung eines intelligenten Cockpits und autonomem Fahren auf hohem Niveau werden Fahrer in bestimmten Szenarien von Fahraufgaben befreit und können sich stärker auf andere Bedürfnisse im Auto konzentrieren. Zu diesem Zeitpunkt wird die Schaffung eines Wohnraums im Auto und der Aufbau eines geschlossenen Ökosystems mit Bezahlung als Eingang eine große Nachfrage werden.

Zusammenfassung und Trends der Zahlungen im Fahrzeug

Zusammenfassung der Telematikentwicklung

Entwicklungspfad der Zahlung im Fahrzeug

SWOT-Analyse der Zahlung im Fahrzeug

Bildung mobiler Zahlungsgewohnheiten

Technologische Umgebung für die Zahlung im Fahrzeug

Es wird mehr Spielraum für die Analyse und Anwendung von Zahlungsdaten im Fahrzeug geben

Von den Benutzern, die die Zahlung im Auto genutzt haben:

Bis zu 78,9 % nutzen die Zahlung im Auto für das Parken;

42,1 % zahlen ihre Autobahngebühren im Auto;

Die Zahlung im Fahrzeug wird häufig auch zur Bezahlung von Tank-/Ladegebühren (31,6 %), IVI-Verkehrs- und APP-Mitgliedschaft (31,6 %), Funktionsabonnement (21,1 %), Autowartung/-reparatur/-wäsche (15,8 %) und Auto genutzt Versicherung (10,5 %);

Weniger Nutzer nutzen diese Funktion in den Szenarien Online-Essensbestellung und -essen (5,3 %) sowie Reisen (5,3 %).

Behandelte Hauptthemen:1 Übersicht über die Zahlung im Fahrzeug1.1 Entwicklungsgeschichte des In-Vehicle Payment1.2 Anwendungsszenarien des In-Vehicle Payment1.3 In-Vehicle Payment System Flow1.4 Mainstream In-Vehicle Payment Methods1.5 In-Vehicle Payment Industry Chain1.6 In-Vehicle Payment Chip1.7 Plattform für fahrzeuginterne Zahlungen1.8 Ökosystem für fahrzeuginterne Zahlungen1.9 Geschäftslayout für fahrzeuginterne Zahlungen von OEMs1.10 Patente für fahrzeuginterne Zahlungen1.10.1 Patentkarte für fahrzeuginterne Zahlungen1.10.2 Patentlayout für fahrzeuginterne Zahlungen von OEMs1.10.3 In -Fahrzeug-Zahlungspatent-Layout von Lieferanten1.10.4 Fahrzeug-Zahlungspatent-Layout von Ökosystemunternehmen2 Verbraucher, die im Fahrzeug bezahlen2.1 Überblick über die Umfrage zum Bezahlen im Fahrzeug2.2 Nutzung und Bereitschaft zum Bezahlen im Fahrzeug2.3 Häufige Nutzungsszenarien des Bezahlens im Fahrzeug2.4 Zufriedenheit der Nutzer mit dem Bezahlen im Fahrzeug2.5 Erwartete Szenarien des Bezahlens im Fahrzeug2.6 Unterschiede zwischen tatsächlichen und erwarteten Szenarien der Zahlung im Fahrzeug2.7 Gründe für die Verwendung der Zahlung im Fahrzeug2.8 Bedenken hinsichtlich der Zahlung im Fahrzeug2.9 Interaktionsmodi und Zahlungsmethodenpräferenzen für die Zahlung im Fahrzeug3 Zahlungslayout im Fahrzeug von OEMs3.1 BMW3.2 Mercedes-Benz3.3 Honda3.4 Hyundai3.5 Renault Samsung Motors3.6 Jaguar Land Rover3.7 Ford3.8 Great Wall Motor3.9 Xpeng Motors3.10 Geely3.11 Chery3.12 AITO3.13 SAIC Volkswagen3.14 SAIC ROEWE3.15 Andere OEMs3.15.1 Human Horizons‘ Layout der Anwendungsszenarien für fahrzeuginterne Zahlungen3.15.2 GACs Patentanmeldungen für fahrzeuginterne Zahlungen3.15.3 Xiaomis Patentanmeldungen für fahrzeuginterne Zahlungen4 Zahlungsplattformen im Fahrzeug4.1 VISA4.2 China UnionPay4.3 Alipay4.4 Huawei4.5 Andere fahrzeuginterne Zahlungsplattformen4.5.1 Xevo4.5.2 IPS Group4.5.3 ZF4.5.4 DABCO

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