Abuja als Modell zeitgenössischer Flughafeninfrastruktur

In den letzten Jahren hat sich der Nnamdi Azikiwe International Airport in Abuja zur besten Flughafenanlage in Nigeria entwickelt. Die Regierung sollte es auf anderen Flughäfen in Nigeria wiederholen, schreibt erFinde den König

Als am 12. Dezember 1991 das Federal Capital Territory (FCT), Abuja, die nigerianische Hauptstadt übernahm, war der internationale Flughafen Nnamdi Azikiwe eine provisorische Einrichtung, deren Infrastruktur nicht in der Nähe der beliebten Flughäfen Maiduguri, Yola, Sokoto oder Kaduna lag Flughäfen damals.

Dann war der erste Flug, der auf dem Flughafen landete, ein Zwischenstopp, den der verantwortliche Pilot den Passagieren überredete, es mit der Flugbesatzung zu ertragen, nur um einen Zwischenstopp am neuen Flughafen einzulegen.

Aber viele Jahre später steht der Flughafen Abuja in puncto Funktionalität und Modernität nur noch hinter dem Murtala Muhammed International Airport in Lagos an zweiter Stelle. Der Flughafen hat den verkehrsreichsten Flughafen des Landes überbewertet. Es wird prognostiziert, dass der Flughafen Abuja in den kommenden Jahren im Hinblick auf Passagieraufkommen und Flugbewegungen der verkehrsreichste Flughafen in Nigeria werden wird.

Branchenbeobachter argumentieren, dass der Flughafen Raum für Erweiterungen hat, was Lagos möglicherweise nicht hat; Als Hauptstadt Nigerias wird sie in Zukunft mehr politisch-ökonomische Aktivitäten anziehen, während die Geschäftsausweitung in Lagos möglicherweise ins Stocken geraten wäre.

Nach der COVID-19-Sperre im Jahr 2020 war der Nnamdi Azikiwe International Airport einer der Flughäfen, die ein schnelles Wachstum im Passagierverkehr verzeichneten.

Tatsächlich hat der Inlandsflügel des Flughafens Nnamdi Azikiwe seit 2019 seine Position als meistgenutzter Inlandsflughafen in Nigeria im Hinblick auf die Passagierbewegungen behauptet. Die Gesamtzahl der inländischen Flugpassagiere, die den Flughafen Abuja nutzten, betrug 2019 4,51 Millionen, 2020 3,50 Millionen und 2021 4,75 Millionen. Andererseits nutzten 2019 4,29 Millionen inländische Passagiere den lokalen Flügel des Flughafens Muritala Muhammad in Lagos; 3,11 Millionen im Jahr 2020 und 4,09 Millionen im Jahr 2021.

Mit der Einrichtung moderner Einrichtungen in den letzten zwei Jahren hat sich der Flughafen aufgrund seiner einfachen Passagierabfertigung, seiner Sauberkeit und problemlosen Prozesse zu einem beliebten Flughafen für Passagiere entwickelt. Tatsächlich erfuhr THISDAY, dass viele Nigerianer aus dem Südosten, dem Süden, dem Mittleren Gürtel und natürlich dem Norden aufgrund der hochmodernen Einrichtungen den Flughafen Abuja bevorzugen, wenn sie aus Übersee anreisen.

Transformation

Mitarbeiter der Federal Airports Authority of Nigeria (FAAN), die mit THISDAY sprachen, würdigten den unmittelbar früheren Regional Manager Central und Flughafenmanager des Nnamdi Azikiwe International Airport, Abuja, Herrn Kabir Mohammed, der der derzeitige Geschäftsführer von FAAN ist. Diejenigen, die mit THISDAY sprachen, sagten, als er nach seiner Ernennung im März 2022 mit dem Transformationsprozess begann, dachten viele der Arbeiter, es sei die bekannte Situation, dass er nach ein paar Wochen an Schwung verlieren würde, aber später wurde ihnen klar, dass der Mann einen starken Plan hatte und das richtige Entschlossenheit, seinen Plan zu verwirklichen.

„Dann begannen wir, seine Richtlinien und Anweisungen strikt zu befolgen. Innerhalb nur eines Jahres hat er Veränderungen vorgenommen, die wir uns in fünf Jahren nicht hätten vorstellen können. Mit umfassenden Kenntnissen in verschiedenen Bereichen der nigerianischen Wirtschaft und in der Regierung bleibt Mohammed ein erfahrener Flieger mit unschätzbarem Erfahrungsschatz in der Luftfahrtindustrie. Es waren seine Erfahrungen und Visionen, die er in die plötzliche Umgestaltung des Flughafens Abuja einbrachte. Ich weiß, dass er eine umfassende Ausbildung in der Luftfahrt hatte, weil er mein Chef ist. Wir lieben seine disziplinierte Einstellung zur Arbeit. Einige von uns, die eng mit ihm zusammenarbeiten, wissen, dass er keinen Blödsinn akzeptiert, sondern harte Arbeit und Engagement schätzt“, sagte ein hochrangiger FAAN-Beamter, der mit ihm zusammengearbeitet hat, als Mohammed persönlicher Assistent des ehemaligen Geschäftsführers von FAAN, Herrn Saleh Dunoma, war war unter ihm auch als Regional-/Flughafenmanager in Abuja.

Landschaftsentwicklung

Nigerianer, die den Flughafen Abuja nutzen, können sich an den anarchischen Verkehr und das willkürliche Parken von Fahrzeugen erinnern. Die hügelige Landschaft und die unbewachte Fahrzeugbewegung machten den Parkplatz sehr chaotisch.

Doch als Mohammed die Leitung übernahm, führte er das ein, was heute als FAAN Taxi Solution bekannt ist. Diese Lösung wurde entworfen, entwickelt und eingesetzt, um zahlreiche Herausforderungen zu bewältigen, mit denen alle Beteiligten am Flughafen zu kämpfen hatten, darunter FAAN-Beamte, alte Autovermietungsbetreiber, Passagiere, die den Flughafen verlassen, und Chauffeure, die ihre Vorgesetzten zum Flughafen fahren. Die FAAN-Taxi-Lösung wurde entwickelt, um einige Vorteile zu bieten. Dazu gehören die Beseitigung von Werbung und die konsequente Belästigung von Fahrgästen; Beseitigung intensiver Umsatzverluste und verbesserte Umsatzgenerierung; verbesserte Sicherheit der Flughäfen, Fahrgäste und Fahrer; und die Bereitstellung einer nahtlosen und zentralisierten Informationstechnologie. Darüber hinaus bietet es eine Plattform und Lösung für Autovermietungen und ihre jeweiligen Flotten.

Die FAAN-Taxilösung zielte vor allem auch darauf ab, eine strukturierte Lade- und Parkbucht für die effiziente Abholung von Fahrgästen bereitzustellen. und um das Fehlverhalten von Fahrern zu regulieren und zu kontrollieren.

Der damalige regionale Generaldirektor des Nnamdi Azikiwe International Airport, Abuja, Mohammed, führte FAAN Taxi Solution am 19. Mai 2022 ein und nahm am 1. Oktober desselben Jahres den Betrieb auf.

„Seitdem hat die FAAN Taxi Solution seit ihrer Einführung im Oktober 2022 über 231.000 Fahrten geplant, Dashboards für über 10 Autovermietungen mit ihren jeweiligen Flotten bereitgestellt und konfiguriert. Die Lösung hat über 1.800 Anbieter in ihren jeweiligen Unternehmen erfolgreich erfasst, geschult und eingesetzt und bis heute hat die Lösung über 1,6 Milliarden N für Fahrer generiert.

„Die Lösung hat in den letzten sieben Monaten die Umsatzgenerierung von FAAN um über 600 Prozent verbessert. Mit einem erwarteten Umsatzwachstum von über 800 Prozent bis August 2023 hat die Lösung die Werbung immens auf ein Minimum reduziert und leistet immer noch mehr. Trotz aller Herausforderungen, mit denen man konfrontiert war und die derzeit gemildert werden, übertrifft die Leistung der Lösung alle Erwartungen, mit verbesserten Fahrten pro Tag, höheren Umsätzen, der Eliminierung von Werbung und nahtlosen automatisierten Geldbörsen und Zahlungen. Jetzt kann man Fahrer beobachten, wie sie von der Laderampe aus gehen und mitfahren, ohne belästigt zu werden“, sagte FAAN-Insider DIESTAG.

Der FAAN-Beamte teilte DIESTAG auch mit, dass die FAAN-Taxilösung die Ausbeutung von Fahrgästen missbilligt, dass die Lösung keinerlei Toleranz gegenüber unternehmensübergreifendem Teppichbelag gewährleistet und dass die Lösung jeden Fahrer deaktiviert, der dies tut.

„Die FAAN Taxi Solution ist ihrer Vision und ihren Zielen verpflichtet und verspricht, in naher Zukunft hochmoderne Dienstleistungen anzubieten. Wir sind weiterhin bestrebt, ein nahtloses Benutzererlebnis zu bieten und gleichzeitig die damit verbundenen Herausforderungen anzugehen. Die FAAN Taxi Solution hat außerdem über 50 direkte und über 300 indirekte Arbeitsplätze im FCT geschaffen. Wir hoffen, dass wir die Lösung in allen Staaten reproduzieren können, die eingesetzt werden sollen“, sagte der Beamte weiter.

Verbesserte Einrichtungen, Einnahmen

Seit der Implementierung von FAAN Taxi Solution im Oktober letzten Jahres konnten die Einnahmen von FAAN am Flughafen Abuja gesteigert werden. Die Einnahmen aus VIP-/Autoaufklebern stiegen 2005 um Prozent; Die Einnahmen aus der Autovermietung stiegen um 371 Prozent und die Einnahmen aus dem Parken stiegen um 800 Prozent, weil jeder, der in den Flughafen fährt, auf dem Parkplatz sein muss und sobald man das Parkhaus betritt, die Parkgebühren anfallen. Der Umsatzanstieg überraschte viele Beamte der Agentur, die die neuen Innovationen als beispiellos bezeichneten.

Unter Mohammed gelang es der Leitung des Flughafens Abuja, das Verkehrschaos einzudämmen. Es sei daran erinnert, dass der Flughafen Abuja aufgrund des hohen Zu- und Abflusses von Reisenden an seinen Abgabe- und Abholpunkten überlastet war, „aber durch einige Änderungen an den Parkplätzen konnte der Flughafen eine drastische Verbesserung seines Verkehrsflusses verzeichnen.“ des Verkehrs.“

Der Stau, der bei der Ankunft am Terminal beginnt, war immer beunruhigend, besonders für diejenigen, die es eilig hatten, ihre Flüge abzuholen. Doch das gehört seit letztem Jahr der Vergangenheit an.

„Die Erweiterung des Premium-Parkplatzes sowie des regulären Parkplatzes hat dazu beigetragen, die Zeit zu verkürzen, die Flughafennutzer benötigen, um einen geeigneten Parkplatz zu finden und ihren Geschäften in der Flughafenumgebung nachzugehen. Auch die Fertigstellung des internationalen Terminalparkplatzes, dessen Inbetriebnahme noch aussteht, bietet vielversprechendes Potenzial zur Lösung des Problems des Parkplatzmangels am Flughafen. Am GAT (General Aviation Terminal) wurde von der Zivilbehörde ein neuer Fahrzeugparkplatz geschaffen, um das angemessene Parken von Fahrzeugen durch Flughafennutzer weiter zu unterstützen“, erklärte ein FAAN-Beamter gegenüber THISDAY.

Er sagte weiter: „Der Umzug der Moschee hat zur Schaffung neuer Parkplätze beigetragen und dem Nnamdi Azikiwe International Airport, Abuja (NAIA) ein wohlverdientes Facelift gegeben.“ Bemerkenswert ist auch die Schaffung einer Zufahrtsstraße zwischen dem General Aviation Terminal und dem International Terminal. Auch die Convenience-Shops wurden an einen geschäftsgerechten Standort verlegt. Auch die Schaffung einer Unfallstraße für Notfälle hat dazu beigetragen, NAIA ein neues Aussehen zu verleihen. Die Unfallstraße ist entscheidend für die Sicherheit, die in der Luftfahrt von entscheidender Bedeutung ist.“

Digitalisierung

Mohammed startete das Digitalisierungsprojekt, das es Reisenden nur mit ihrer Bordkarte ermöglicht, die Luftseite des Flughafens zu betreten. Dieses und andere ähnliche Projekte wurden erfolgreich abgeschlossen; Dadurch „verschafft NAIA die Oberhand in der Technologiewelt.“

Zu den weiteren Technologieprojekten gehört die Initiative für gebührenpflichtiges Parken, „die eines dieser lobenswerten Projekte ist, das nicht nur ein einfaches Trackingsystem bietet, sondern auch den Verkehrsfluss unterstützt.“

„Eine bemerkenswerte Errungenschaft ist die Einrichtung eines kostenpflichtigen Parkservices, der dazu beigetragen hat, die Abläufe auf dem Parkplatz durch Flughafennutzer zu verfolgen und Fahrzeuge vor plötzlichem Diebstahl zu schützen, indem bei der Abfahrt vom Parkplatz die Vorlage einer Quittung sichergestellt wird.“ Dies hat dazu beigetragen, die Nutzung von Flughafeneinrichtungen zu verfolgen. Dadurch werden Staus und das Herumlungern an der Landseite reduziert. Es hat NAIA einen technologischen Schritt nach vorne gebracht. Weitere technologische Entwicklungen umfassen die Einführung der E-Access On-Duty Card sowie des E-Zugangs zur Abflughalle“, erklärten FAAN-Mitarbeiter gegenüber THISDAY.

Er fügte hinzu, dass sich die verschiedenen Projekte, die in Angriff genommen wurden, als wertvoll erwiesen hätten und durch das gebührenpflichtige Parken und den neuen Premium-Parkplatz mehr Spielraum für den Zufluss von Mitteln geschaffen hätten, und gab bekannt, dass ein sehr bemerkenswertes Projekt „die Installation von Phonik-Weilern zur Kontrolle von Vögeln sein würde.“ Streiks. Dies wird dazu beitragen, solche Vorfälle und Risiken in Flugzeugen in Zukunft zu reduzieren.“

Der FAAN-Beamte teilte DIESTAG auch mit, dass die ganze Aufmerksamkeit nicht auf den Flughafen, sondern auch auf sein Personal gerichtet sei.

„Auch das Personalviertel erfuhr eine bemerkenswerte Verbesserung, da ein neuer Zaun errichtet wurde, um sicherzustellen, dass die Sicherheit des Personals gewährleistet ist.“

Der ehemalige Geschäftsführer der Nigerian Airspace Management Agency (NAMA), Herr Nnamdi Udoh, bestätigte DIESEN TAG die verbesserten Einrichtungen am Flughafen Abuja. Er räumte ein, dass FAAN „jetzt aufgrund der großartigen Arbeit, die Kabir (Mohammed) am Flughafen geleistet hat, enorme Einnahmen mit seinem Flughafen Abuja erzielt.“

Durch den Einsatz kompetenter Hände kann FAAN diese Entwicklung auf andere Flughäfen ausweiten, und da Mohammed nun Geschäftsführer von FAAN ist, wird erwartet, dass er auch Personal mit solchen Kompetenzen einsetzen wird, um auch die anderen Flughäfen zu verändern, genauso wie von ihm erwartet wird, dass er sich auch verbessert das Gesamtwachstum der Agentur.