Untersuchung eines Flugzeugabsturzes: Singapur hilft malaysischen Behörden beim Abrufen von Daten aus dem Cockpit-Diktiergerät

Asien

Malaysias Verkehrsminister Anthony Loke Siew Fook sagte, der Cockpit-Diktiergerät des Flugzeugs sei zur Analyse nach Singapur geschickt worden.

Mitglieder des malaysischen Special Disaster and Emergency Response Teams sammeln am 18. August 2023 Trümmer an der Absturzstelle ein. (Foto: AFP/Mohd Rasfan)

SINGAPUR: Die Behörden von Singapur unterstützen Malaysia bei den Ermittlungen zu einem Flugzeugabsturz, der sich letzte Woche ereignete.

Der Cockpit-Voice-Recorder (CVR) des Flugzeugs wurde zur Analyse nach Singapur geschickt, nachdem das Malaysian Air Accident Investigation Bureau (AAIB) Schwierigkeiten hatte, die Daten aus dem verkohlten CVR abzurufen, sagte Malaysias Verkehrsminister Anthony Loke Siew Fook am Montag (21. August).

Am vergangenen Donnerstag explodierte ein Flugzeug des Typs Beechcraft Model 390 beim Aufprall in einen Feuerball, als es in der Nähe von Shah Alam im malaysischen Bundesstaat Selangor auf eine Autobahn stürzte.

Alle acht Personen an Bord – sechs Passagiere und zwei Flugbesatzungen – sowie zwei Autofahrer auf der vierspurigen Straße kamen ums Leben.

Herr Loke sagte, Experten in Singapur würden Daten aus den letzten 30 Minuten der Sprachaufzeichnung abrufen, die vor dem Absturz im Speicherpuck gespeichert waren.

„Da wir nicht über die Ausrüstung zum Abrufen der Daten verfügen, wurde der Speicherpuck gestern nach Singapur geschickt“, sagte er und fügte hinzu, dass das Transport Safety Investigation Bureau von Singapur beim Abrufen der Daten helfen würde.

Ein Sprecher des Verkehrsministeriums Singapurs (MOT) sagte gegenüber CNA, dass das Transport Safety Investigation Bureau von Singapur seinen malaysischen Kollegen bei der Untersuchung unterstützt.

Herr Loke fügte hinzu, er hoffe, dass alle Parteien den Behörden Zeit geben würden, eine Analyse der Aufzeichnung zu erhalten.

„Wir wissen nicht, wie lange es dauern würde, aber wir tun unser Bestes, um die Aufnahme zu bekommen. Wir werden eine Ankündigung machen, sobald sie verfügbar ist. Wir wollen es schnell machen, aber es müssen noch technische Probleme gelöst werden“, sagte er .

Ein Bericht über die vorläufige Untersuchung des Flugzeugabsturzes, der von der AAIB mit Hilfe des US-amerikanischen National Transportation Safety Board erstellt wurde, werde innerhalb eines Monats veröffentlicht, sagte Herr Loke.

„Vertreter des United States National Transportation Safety Board wurden gebeten, bei der Untersuchung mitzuhelfen, da das Flugzeug in den USA registriert war.“

Auch Luftfahrtexperten aus den USA waren am Montag am Ort des Flugzeugabsturzes, um nach Hinweisen für den Vorfall zu suchen.

Die Experten würden voraussichtlich sieben bis zehn Tage in Malaysia bleiben, um bei den Ermittlungen zu helfen, sagte Mohd Iqbal Ibrahim, Polizeichef des Distrikts Shah Alam, ACP.

Die Experten trafen am Sonntag in Malaysia ein. ACP Mohd Iqbal sagte, die Operation zur Beseitigung der Trümmer werde bis Montag abgeschlossen sein. Sollte dies jedoch nicht möglich sein, werden Beamte an der Absturzstelle stationiert, um die Situation zu überwachen.

An der Untersuchung waren auch acht AAIB-Beamte beteiligt.

Zuvor hatte der Ministerpräsident von Terengganu, Dr. Ahmad Samsuri Mokhtar, gesagt, der Flugzeugabsturz könnte durch ein Problem an den Tragflächen verursacht worden sein.

Basierend auf der Öffentlichkeit zugänglichen visuellen Beweisen könnte das Problem entweder durch einen Ausfall des Querruders oder durch eine Kombination aus Seitenruder- und Höhenruderausfall verursacht werden, sagte Dr. Ahmad, von Beruf Luft- und Raumfahrtingenieur und ehemaliger Leiter der Luft- und Raumfahrtabteilung der Universiti Putra Malaysia .

Er fügte hinzu, dass die Flugzeugausfälle auch auf verschiedene Probleme oder ein einzelnes Problem zurückzuführen sein könnten.

Dazu gehören Wartungsprobleme, strukturelle Integritätsfehler von Flugzeugen, struktureller Stress und zyklische Ermüdung, Triebwerksausfälle, Probleme bei der Flugsteuerung, Probleme mit der Avionik sowie menschliche Faktoren.